오전에 김천시내에 다녀와서 점심먹고 입산하여 땔감준비를 하고자 포크레인을 몰고 언길에서 작업을 하다가 실수하여 비탈길로 넘어지는 사고가 발생했는데 다행스럽게 큰 나무가 있어서 전복사고는 면했지만 45도로 비탈길에 기우는 바람에 스스로 올라올 수가 없어 체인블럭을 가지고 올라가 어느정도 바로 세웠으나 나무더미에 처박혀 꼼짝을 하지 않아 내일 엔진톱을 가지고 가서 나무더미를 베어내야 꺼낼 수 있을것으로 보인다.

아직 영하의 기온인지라 지표면은 녹아서 미끄럽고, 땅밑은 얼어서 상당히 미끄럽기 때문에 장비작업이 생각같이 쉽지 않다. 그냥 걸어다니는데도 미끄러워서 엇그제는 김반장님이 미끄러져 다리를 다쳤는데 오늘은 장비가 넘어지는 사고가 났던 것이다.

해동이 되기 전에는 가급적 입산작업을 쉬는게 원칙이나 땔나무가 부족하여 부득이 무리하다가 그만 큰 사고로 이어질뻔했다. 앞으로는 안전지대가 아니면 아무리 장비라 할지라도 조심해야 할 것이다.

아마도 이달말까지는 땔나무만 조금 하고는 푹 쉬어야 할 것으로 생각된다. 그동안 영하 10도 이하로 계속 추운날씨가 계속되는 바람에 하루 이틀쯤 날씨가 풀려도 땅속은 녹지 않기 때문에 작업에 지체가 심하고 시공간적으로 소모가 많이 발생한다.

내일 아침에는 포크레인을 견인하고 작업여건이 편한곳에서 땔나무 조금 준비하고는 하산할 생각이다.

다음주에는 세상에 하나밖에 없는 신종도끼가 탄생한다. 나이가 먹다 보니 힘든 도끼질이 힘들어서 포크레인에 도끼를 장착하도록 철공소에 주문을 해놓았다. 앞으로는 장비로 장작을 만들게 되면 인력으로 하는 것에 비해 약 10배는 작업능율이 오를 것으로 짐작되는데 일단 사용해봐야 결론을 얻을 수 있을 것이다.